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　　一、汽車衡稱重常見作弊手段分析
　　
　　汽車衡稱重常見作弊手段：
　　
　　不*上衡或者多臺車輛同時上衡，達到增加或者減少貨物凈重的目的；
　　
　　裝車或卸車時更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價。對于礦產(chǎn)品，這種作弊手段更易得手；
　　
　　冒領貨物，冒充客戶提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴，偶爾丟失幾車貨物，也許永遠不為人所知，或者發(fā)現(xiàn)時為時已晚；
　　
　　車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的；
　　
　　更換車牌。兩個皮重不同車輛，過完皮重后互相交換車牌，去拉不同價格貨物，或者一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失；
　　
　　直接對汽車衡的傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變；
　　
　　內外勾結，監(jiān)守自盜。
　　
　　運輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。
　　
　　為了杜絕上述作弊現(xiàn)象，電子衡器稱重系統(tǒng)急需由簡單的稱重功能改造為控制功能齊全、防作弊手段完善、信息溝通流暢的稱重防作弊系統(tǒng)。從實際案例看，沒有防作弊措施的稱重系統(tǒng)成為犯罪分子的重點進攻對象，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，采用多種技術手段杜絕各種作弊可能，已經(jīng)成為當務之急；稱重系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)需要與企業(yè)供銷系統(tǒng)實時共享，企業(yè)可以隨時掌握進銷情況，稱重系統(tǒng)需要實時讀取供應和銷售數(shù)據(jù)，以便實時控制貨物的收發(fā)，稱重系統(tǒng)需要與企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者企業(yè)供銷系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口；稱重系統(tǒng)需要對貨場、通道、電子衡器進行實時監(jiān)控和調度，需要采用視頻系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)場，需要采用信號燈控制車輛通行，需要采用語音和電子顯示屏發(fā)布各類信息；為了杜絕過磅員與車主、貨主接觸，提高工作效率，需要采用遠程稱重，實現(xiàn)磅房無人值守；為了加強監(jiān)督和控制，需要對稱重和裝卸整個過程實現(xiàn)全程遠程監(jiān)控并可以隨時回放稱重和貨物裝卸的整個過程。
　　
　　二、汽車衡稱重防作弊系統(tǒng)
　　
　　經(jīng)過多年實踐，成功開發(fā)出目前國內可*性zui高、功能zui齊全、防作弊措施zui為完善的稱重防作弊系統(tǒng)，該系統(tǒng)和各大廠家的企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）、煤炭運銷管理信息系統(tǒng)、水泥進銷管理信息系統(tǒng)、企業(yè)供銷系統(tǒng)無縫集成，不但可以完成收發(fā)貨物的稱重功能，而且可以提供強大的防作弊功能和控制功能。系統(tǒng)在發(fā)電、水泥、煤炭、礦山等多個行業(yè)得到廣泛的應用，深受客戶歡迎。
　　
　　三銷售過程作弊現(xiàn)象與防止措施
　　
　?。?）更換車牌作弊行為
　　
　　→更換車牌作弊。過毛重之前，兩輛不同皮重的車輛互換車牌。
　　
　　更換車牌作弊行為事例：
　　
　　說明：因為根據(jù)車牌號確定皮重，所以在過毛重之前，通過交換車牌，將原先皮重為3噸的車輛虛報成5噸，從而達到了減輕凈重的目的。